Ook Nederlandse rederijen zijn de dupe van pesterijen in de Zee van Azov, meldt de NRC. Schepen krijgen te maken met inspecties, onnodige stilligdagen en soms torenhoge steekpenningen. Twee Nederlandse rederijen bevestigen de praktijken. Het overkwam de MS Zuidvliet uit Rhoon al enkele malen.
De coaster die met allerhande lading de route tussen Noord-Europa en de Oekraïense havenstad Marioepol bevaart, werd tegengehouden door de Rusissche autoriteiten bij Kertsj, waar de Krimbrug is gebouwd. ''Je moet door de Straat van Kertsj, waar de Russische kustwacht je tegenhoudt'', vertelt de directeur van het bedrijf dat de Zuidvliet beheert, maar die liever niet met naam genoemd wil worden.
''Je moet je melden voor inspectie, maar ze laten je zo één, twee, drie, vier, vijf dagen wachten.'' De inspectie zelf stelt niet veel voor, alleen het inzien van papieren. Maar gedwongen stilliggen kan oplopen tot schade van wel enkele duizenden euro's per dag.
Het blijft niet bij inspecties alleen. Een andere Nederlandse rederij uit de regio Rotterdam, die niet bij naam genoemd wil worden, zegt meer dan eens steekpenningen te hebben betaald aan de havenautoriteiten van Kertsj. ''Je moet wat geld onder de tafel schuiven, dan laten ze je wel gaan.''' Met een bedrag van zo'n 4.000 dollar is de doorvaart wel geregeld, aldus een operator van de rederij.
Het volledige verhaal is hier te lezen.
Bron: NRC.nl
Geen opmerkingen:
Een reactie posten