Dit jaar zijn er meer zeelieden omgekomen in de Zwarte Zee dan in welke andere zee dan ook, waarmee het aantal dodelijke slachtoffers rond de Straat van Hormuz, die wereldwijd meer aandacht heeft gekregen, wordt overtroffen. Dat meldt de Financial Times, op basis van informatie van rederijen en maritieme organisaties.
Bemanningen van olietankers, vrachtschepen en graanschepen die de Zwarte Zee binnenvaren in de buurt van EU- en Navo-landen, lopen groot risico op droneaanvallen. Sommige bronnen geven aan dat het aantal aanvallen in de Zwarte Zee meer dan zes keer zo hoog ligt als in de Golf. 'Voor mij staatvaren op de Zwarte Zee en het aanmeren in Oekraïense havens bijna gelijk aan zelfmoord', aldus Oleh Hryhoriuk, voorzitter van de Oekraïense vakbond voor zeevarenden.
Het maritieme beveiligingsbedrijf Ambrey en de Internationale Maritieme Organisatie melden dat dit jaar meer dan 570 schepen in de Zwarte Zee zijn aangevallen, met ten minste 40 dodelijke slachtoffers tot gevolg. Ter vergelijking: in de Straat van Hormuz zijn 24 dodelijke slachtoffers bevestigd. Terwijl sommige schepen in de vuurlijn terechtkwamen tijdens havenbombardementen, werden andere doelbewust aangevallen. Ambrey merkt op dat er in het derde kwartaal gemiddeld meer dan vier aanvallen per dag plaats hadden.
Gedreven door recordhoge vrachtprijzen zijn sommige rederijen bereid het risico te nemen om aardolie vanuit het Midden-Oosten te vervoeren. Rederijen geven echter aan dat ze meerderheid terughoudend zijn om hun schepen naar de Zwarte Zee te sturen, gezien de lagere winstmarges en de aanzienlijk hogere risico's die aan de handel daar verbonden zijn.
Bron: Oekrajinska Pravda






