Rusland en China praten over aanleg Krimtunnel

In het geheim onderhandelen Russische en Chinese bedrijven met nauwe overheidsbanden over het aanleggen van een tunnel die de Krim verbindt met het Russische vasteland. Dat meldt de Washington Post op basis van documenten die de Amerikaanse krant ontvangen heeft van Oekraïense regeringsfunctionarissen. De redactie van de Washington Post zegt dat de documenten na onderzoek echt zijn bevonden. De documenten gaan over een pas opgericht consortium dat in China gevestigd is.

Het plan voor een tunnel zou zijn ontstaan uit de Russische bezorgdheid over de Oekraïense aanvallen op de 16,9 kilometer lange brug over de Straat van Kertsj. Het Chinese bedrijf CRCC wordt in een mailbericht van 4 oktober beschreven als 'bereid om de aanleg van ingewikkelde spoorverbindingen en wegen op de Krim op zich te nemen'. CRCC is een staatsbedrijf dat veel ervaring heeft met de aanleg van infrastructurele projecten. 

Het bedrijf onderhoudt nauwe banden met Rusland. Zo was CRCC betrokken bij de uitbreiding van de metrolijnen in Moskou, een karwei dat in 2021 werd afgerond. Deskundigen op dit gebied zeggen dat het technisch mogelijk is om een tunnel onder de Straat van Kertsj aan te leggen en dat China daarvoor de nodige kennis en ervaring in huis heeft. 

Er wordt een vergelijking getrokken met de Fehmarnbelt-tunnel, een 18 kilometer lange tunnel die een rechtstreekse verbinding tussen Duitsland en Denemarken moet vormen. De tunnel wordt niet geboord, maar in delen afgezonken. In 2029 moet deze tunnel af zijn, het karwei begon in 2020. Rusland zou de aanleg van de Krimtunnel zien als een lange-termijninvestering, omdat het schiereiland waarschijnlijk nog decennialang zal worden betwist.

Bron: Oekrajinska Pravda

Oekraïne wil truckchauffeurs gaan evacueren

Het Oekraïense ministerie van Reconstructie wil de vrachtwagenchauffeurs evacueren die al dagenlang vastzitten aan de Poolse grens vanwege de blokkade door Poolse transporteurs en inmiddels ook boze boeren. 'Het schiet niet op met de onderhandelingen over een oplossing. We blijven ook steunbetuigingen zien van de lokale autoriteiten bij de geblokkeerde grensposten. Intussen hebben onze chauffeurs te maken met temperaturen onder nul', meldt onderminister Serhi Derkatsj. 

Er zijn inmiddels al twee doden te betreuren onder de Oekraïense vrachtwagenchauffeurs. Beiden zijn overleden door een natuurlijke oorzaak. Derkatsj zegt dat de chauffeurs aan de Poolse kant van de grens het moeten stellen zonder voedsel en medische zorg. 'We hebben de nodige compromissen voorgesteld, de Poolse regering en de Europese Commissie weten dat. Maar we komen alleen tot een oplossing als er een wens is om te onderhandelen en die is er momenteel niet.'

De Europese Unie is door Oekraïne gevraagd om toe te zien op een goede behandeling van de wachtende vrachtwagenchauffeurs bij de Poolse grensovergangen. Op dit verzoek is nog geen reactie.

Inmiddels is er ook een blokkade bij de grensovergang Medika-Sjeheni, zij het tot en met zondag alleen tussen 10.00 en 21.00 uur. Vanmorgen stonden er nog altijd 1.400 vrachtwagens bij deze grenspost. Bij de vier grensovergangen samen zou het om 3.700 vrachtwagens gaan.

Bron: Oekrajinska Pravda

Duitsland stuurt extra Patriot en twee IRIS-T's

Duitsland gaat Oekraïne een extra Patriot luchtverdedigingssysteem leveren. Dat heeft de Duitse ambassadeur Martin Jaeger aangekondigd in een interview met het Oekraïense nieuwsagentschap Ukrinform. 'De komende winter vormt opnieuw een grote uitdaging. Oekraïne heeft er alles aan gedaan om zich voor te bereiden op nieuwe Russische aanvallen en wij hebben geholpen bij de voorbereidingen', aldus Jager.

In oktober liet het Duitse ministerie van Defensie al weten dat er een extra Patriot en twee IRIS-T luchtverdedigingssystemen naar Oekraïne zouden gaan, zonder een tijdpad te noemen. Inmiddels is duidelijk dat de twee IRIS-T systemen in de loop van december in Oekraïne arriveren.

Bron: Ukrinform

Meeste gevluchte vrouwen willen terugkeren

Een ruime meerderheid onder de Oekraïense vrouwen die het land zijn ontvlucht is van plan om op een dag terug te keren. Het gaat om 68 procent. Maar uit een opiniepeiling van het onderzoeksbureau KIIS blijkt dat slechts een op de twintig vrouwen op korte termijn terug wil naar Oekraïne. De belangrijkste reden om in het buitenland te blijven is de vrees om weer in een oorlogssituatie te belanden (44 procent). 

Maar er zijn ook andere overwegingen die bijna even belangrijk worden gevonden. Zo is de financiële ondersteuning van vluchtelingen in het buitenland beter dan in Oekraïne zelf (36,5 procent noemt dit), de hogere levensstandaard in het gastland (ook 36,5 procent), het risico van stroomuitval door Russische raketaanvallen in de winter (35 procent), betere vooruitzichten in het buitenland (32 procent), frustraties over de Oekraïense autoriteiten (31 procent), er is weinig overgebleven van het dorp of stad door de oorlog (28 procent), niet bereid zijn om in het leger te gaan, voor zichzelf of voor een familielid (19 procent), om bij familie in het buitenland te blijven (19 procent) en inmiddels een relatie gekregen met een man in het buitenland (18 procent). 

Er is in de peiling ook gevraagd naar de motivatie om terug te keren naar Oekraïne. Veel terugkeerders doen dat om bij hun familie te zijn (19 procent), omdat ze houden van hun moederland, van de streek waar ze zijn opgegroeid (36 procent), omdat het beter is voor hun kinderen (26 procent), omdat ze hopen dat het leven in Oekraïne beter wordt (34 procent), omdat ze een eigen huis of andere bezittingen hebben in Oekraïne (24,5 procent), omdat ze geen baan in het buitenland hebben gevonden (32 procent), omdat ze een baan hebben in Oekraïne (16 procent) of omdat ze een bedrijf in Oekraïne hebben (9 procent).

Voor deze opiniepeiling werden 800 Oekraïense vrouwen in acht landen ondervraagd, met name in Polen, Tsjechië en Duitsland waar de meeste gevluchte vrouwen verblijven.

De helft van de vrouwen (52 procent) is optimistisch, in die zin dat ze verwachten dat hun land over vijf jaar een ontwikkeld en herrezen Europees land is. Daar staat tegenover dat 43 procent verwacht dat Oekraïne over vijf jaar diep in een economische crisis zit of dat het nog altijd in oorlog is met Rusland.

Bron: Ukrinform

Oekraïne blij met coalitie voor luchverdediging

Oekraïne is blij met de coalitie van twintig westerse landen die als doel heeft om de luchtverdediging te versterken. 'Dank aan elk land dat bijdraagt aan de inspanningen om onze steden en dorpen beter beschermd te laten zijn tegen Russische aanvallen', zei de Oekraïense president Volodimir Zelenski.

De coalitie werd besproken op een virtuele bijeenkomst van de 'Ramstein-groep', waarbij het ging over de militaire behoeftes van Oekraïne. Het Duitse ministerie van Defensie zegt dat Duitsland en Frankrijk de leiding nemen in de coalitie. 

Meer luchtverdediging is hard nodig om het Oekraïense energienetwerk te beschermen tegen aanvallen met raketten en drones. Afgelopen winter zaten de Oekraïners vaak in de kou en in het duister na Russische aanvallen op het elektriciteitscentrales en transformatorstations. Ook nu zijn er al weer de nodige aanvallen geweest, maar tot dusver met gelukkig aanzienlijk minder schade dan vorige winter. 

Bron: NOS

Twee Oekraïense chauffeurs sterven bij blokkade

Een 56-jarige Oekraïense vrachtwagenchauffeur is overleden terwijl hij al drie dagen vaststond aan Poolse grens. Het is al het tweede sterfgeval, want meteen aan het begin van de blokkade van grensposten met vrachtwagens door Poolse transportbedrijven stierf een 54-jarige Oekraïense chauffeur. In beide gevallen gaat het om een natuurlijke dood, al wordt nog wel onderzoek gedaan naar de doodsoorzaak van beide mannen.

De Poolse transporteurs hebben hun blokkade van de grensposten met Oekraïne uitgebreid van drie naar vier. Ook de grenspost Medika-Sjeheni is nu geblokkeerd met vrachtwagens. Er stonden vanmorgen in totaal zo'n 2.600 vrachtwagens aan de Poolse kant te wachten om Oekraïne binnen te mogen rijden. 

Omdat veel vrachtwagenchauffeurs via Slowakije de geblokkeerde grensovergangen in Polen willen vermijden, besloten Slowaakse transporteurs uit solidariteit met hun Poolse collega's de grensovergang Visne Nemecke-Oezjhorod te blokkeren. De Slowaakse politie heeft die blokkade inmiddels weten te beëindigen. 

De Poolse transportbedrijven zijn het niet eens met de voorkeursbehandeling die de Oekraïense transportbedrijven krijgen van de Europese Unie. Na de Russische invasie besloot de EU dat Oekraïense vrachtwagenchauffeurs tijdelijk geen visum nodig hebben en ook mogen ze gebruik maken van de rijstrook voor EU-vrachtwagens. De Oekraïense transporteurs betalen hun chauffeurs lagere lonen en vormen zo een geduchte concurrentie voor hun Poolse collega's.

Bronnen: The Kyiv Independent, Oekrajinska Pravda, foto: The Kyiv Independent

ISW voorziet Russisch offensief bij Koepjansk

Het Institute for the Study of War (ISW) voorziet dat het Russische leger een groter offensief inzet op de frontlijn die loopt van Koepjansk via Svatove naar Kreminna. De Russen zouden zich hergroeperen, wat volgens de Oekraïense militaire expert Kostjantin Masjovets erop duidt dat ze een grote aanval voorbereiden.

Op basis van geolocatie wordt geconstateerd dat de Russische troepen ten oosten van Sinkivka terreinwinst hebben geboekt. Sinkivka ligt op acht kilometer ten noordoosten van Koepjansk. De Oekraïense legerleiding meldt vanmorgen juist dat de Russische aanval daar is afgeslagen.

Volgens een Russische militaire blogger zouden deRussen enige terreinwinst hebben verkregen bij het Serebrjanka-bos, dat op tien kilometer ten zuidwesten van Kreminna ligt. Het ISW heeft daarvan geen bewijzen gezien. 

Bron: ISW