In januari en februari hebben 3.500 kleine bedrijven er de brui aan gegeven vanwege het nieuwe, voor hen ongunstige belastingsysteem. Volgens voorzitter Oleksandr Slapak van de Pools-Oekraïense Handelskamer is niet duidelijk wat er met deze bedrijven is gebeurd: zijn ze opgeheven, ontduiken ze nu de belasting of hebben ze zich aangemeld het belastingsysteem dat geldt voor de grotere bedrijven?
Slapak zei zich tijdens een forumdiscussie vooral zorgen te maken om de zelfstandige ondernemers in Oekraïne die ook met het nieuwe belastingsysteem werden geconfronteerd. "In één maand zijn het er ruim 206.000 minder", aldus Slapak. "Wat wint de overheid hiermee? Is dit wat we wilden?"
Tegen de belastingherziening is in december ruim een week gedemonstreerd door ondernemers uit het midden- en kleinbedrijf. Zij zetten zelfs een tentenkamp op bij het parlementsgebouw in Kiev. Uiteindelijk ging de regering overstag. Het éénbelastingsysteem zou worden aangepast, zodat de gevolgen voor het midden- en kleinbedrijf minder negatief uitpakken. Die wijzigingen zijn echter nog niet doorgevoerd en dus ondervinden de kleine ondernemers de gevolgen aan den lijve.
De Oekraïense belastingdienst schat het aantal ondernemers dat onder de nieuwe belastingheffing valt op circa 1 miljoen.
Bron: Kyiv Post
dinsdag 8 maart 2011
maandag 7 maart 2011
VN-commissie: nog teveel kinderen in tehuizen
Oekraïne moet meer doen om kinderen weg te halen uit de weeshuizen. Tot deze conclusie komt de Commissie voor de Rechten van het Kind van de Verenigde Naties na het bestuderen van het verslag dat de Oekraïense regering eerder uitbracht. Er is wel sprake van vooruitgang maar het gaat niet snel genoeg, vindt de commissie.
Na de regeringswisseling een jaar geleden werd het ministerie voor Jeugd en Gezin bij het ministerie voor Onderwijs en Wetenschappen gevoegd. Tegelijkertijd werd het aantal beleidsmedewerkers dat zich bezig houdt met de kinderrechten sterk teruggebracht.
“Veel te veel kinderen verblijven nog altijd in weeshuizen en internaten”, aldus het commissierapport. “Tegelijkertijd wordt te weinig aandacht geschonken aan probleemgezinnen. Die aandacht kan er toe leiden dat kinderen uit zulke gezinnen niet in een tehuis belanden.”
Terwijl Oekraïne goede resultaten heeft geboekt bij het vinden van adoptieouders en het tegengaan van het te vondeling leggen van baby’s, lukt het de overheid nog steeds niet om alle kinderen in een veilige omgeving te laten opgroeien.
Volgens de VN-commissie moet Oekraïne meer doen aan de nog altijd heersende discriminatie van sociaal zwakke kinderen, met name gehandicapten, kinderen die met hiv besmet zijn en kinderen die behoren tot ethnische minderheden.
Tegelijkertijd is de commissie erg bezorgd om het grote aantal straatkinderen. De Oekraïense overheid beschouwt dat ook als een groot probleem, te meer omdat deze kinderen gevoelig zijn voor drugs, misbruik, de overdracht van hiv, gedwongen prostitutie en arbeid. Ook zijn straatkinderen geregeld slachtoffer van politiegeweld.
De VN-commissie vindt dat de Oekraïense overheid voor voldoende geld moet zorgen om het Nationale Actieplan voor de Jeugd tenminste tot 2016 uit te kunnen voeren. Overigens is het Actieplan 2011 nog altijd niet goedgekeurd. Mocht de overheid hulp nodig hebben bij het verbeteren van de leefomstandigheden van kinderen, dan zijn de Verenigde Naties bereid die te geven.
Bron: Den
Na de regeringswisseling een jaar geleden werd het ministerie voor Jeugd en Gezin bij het ministerie voor Onderwijs en Wetenschappen gevoegd. Tegelijkertijd werd het aantal beleidsmedewerkers dat zich bezig houdt met de kinderrechten sterk teruggebracht.
“Veel te veel kinderen verblijven nog altijd in weeshuizen en internaten”, aldus het commissierapport. “Tegelijkertijd wordt te weinig aandacht geschonken aan probleemgezinnen. Die aandacht kan er toe leiden dat kinderen uit zulke gezinnen niet in een tehuis belanden.”
Terwijl Oekraïne goede resultaten heeft geboekt bij het vinden van adoptieouders en het tegengaan van het te vondeling leggen van baby’s, lukt het de overheid nog steeds niet om alle kinderen in een veilige omgeving te laten opgroeien.
Volgens de VN-commissie moet Oekraïne meer doen aan de nog altijd heersende discriminatie van sociaal zwakke kinderen, met name gehandicapten, kinderen die met hiv besmet zijn en kinderen die behoren tot ethnische minderheden.
Tegelijkertijd is de commissie erg bezorgd om het grote aantal straatkinderen. De Oekraïense overheid beschouwt dat ook als een groot probleem, te meer omdat deze kinderen gevoelig zijn voor drugs, misbruik, de overdracht van hiv, gedwongen prostitutie en arbeid. Ook zijn straatkinderen geregeld slachtoffer van politiegeweld.
De VN-commissie vindt dat de Oekraïense overheid voor voldoende geld moet zorgen om het Nationale Actieplan voor de Jeugd tenminste tot 2016 uit te kunnen voeren. Overigens is het Actieplan 2011 nog altijd niet goedgekeurd. Mocht de overheid hulp nodig hebben bij het verbeteren van de leefomstandigheden van kinderen, dan zijn de Verenigde Naties bereid die te geven.
Bron: Den
WizzAir vliegt na 5 april voorlopig niet op Lviv
De luchthaven van Lviv gaat vanaf begin april dicht op dinsdag, terwijl op de overige dagen de start- en landingsbaan is ingekort van 2.510 naar 1.613 meter. Deze maatregelen hebben te maken met enerzijds het opknappen van de baan en anderzijds het verlengen ervan. Het is nog onduidelijk hoe lang de werkzaamheden duren.
Dit meldt de website avianews.com vandaag. De luchthaven heeft dit alles nog niet officieel bevestigd, maar een aantal vliegmaatschappijen is al begonnen met het aanpassen van het vliegschema.
Er vliegen diverse maatschappijen op Lviv, waaronder WizzAir vanuit Dortmund en Lufthansa vanaf München.
Lufthansa heeft de dinsdagvluchten vanaf begin april geschrapt en vliegt ook minder vaak naar Lviv. WizzAir vliegt op dinsdag 5 april voorlopig voor het laatst op Lviv. De maatschappij wil het aantal vluchten naar Kiev uitbreiden.
Bron: Kyiv Post
Dit meldt de website avianews.com vandaag. De luchthaven heeft dit alles nog niet officieel bevestigd, maar een aantal vliegmaatschappijen is al begonnen met het aanpassen van het vliegschema.
Er vliegen diverse maatschappijen op Lviv, waaronder WizzAir vanuit Dortmund en Lufthansa vanaf München.
Lufthansa heeft de dinsdagvluchten vanaf begin april geschrapt en vliegt ook minder vaak naar Lviv. WizzAir vliegt op dinsdag 5 april voorlopig voor het laatst op Lviv. De maatschappij wil het aantal vluchten naar Kiev uitbreiden.
Bron: Kyiv Post
Inflatietempo zwakt iets af in februari
De inflatie is in februari iets lager uitgekomen dan in de eerste maand van 2011. In januari ging het om 1 procent geldontwaarding, in februari om 0,9 procent. Door dit resultaat kon ook de jaarverwachting worden bijgesteld van 8,2 naar 7,7 procent.
Duurder werden vooral groenten en fruit. De prijzen voor ontbijtproducten, rijst, margarine, zonnebloemolie, brood en rundvlees gingen in iets mindere mate omhoog. Daar stond tegenover dat eieren en kip fors omlaag gingen met respectievelijk 13,8 en 8,3 procent. Alcoholische dranken en tabak werden 0,9 procent duurder.
De woonlasten gingen fors omhoog met 4,6 procent. Vooral de kosten van de warmwatervoorziening en verwarming (7,4 procent) en electriciteit (6,8 procent) leverden daar een forse bijdrage aan.
De lichte daling van de kosten van de gezondheidszorg (0,7 procent omlaag) werd veroorzaakt door een prijsdaling van de thuiszorg en van medicijnen. Voor transportkosten en vervoer moest ook meer worden betaald.
Bron: Kyiv Post
Duurder werden vooral groenten en fruit. De prijzen voor ontbijtproducten, rijst, margarine, zonnebloemolie, brood en rundvlees gingen in iets mindere mate omhoog. Daar stond tegenover dat eieren en kip fors omlaag gingen met respectievelijk 13,8 en 8,3 procent. Alcoholische dranken en tabak werden 0,9 procent duurder.
De woonlasten gingen fors omhoog met 4,6 procent. Vooral de kosten van de warmwatervoorziening en verwarming (7,4 procent) en electriciteit (6,8 procent) leverden daar een forse bijdrage aan.
De lichte daling van de kosten van de gezondheidszorg (0,7 procent omlaag) werd veroorzaakt door een prijsdaling van de thuiszorg en van medicijnen. Voor transportkosten en vervoer moest ook meer worden betaald.
Bron: Kyiv Post
115 scholen voortgezet onderwijs dicht in 2010
Afgelopen jaar gingen 115 scholen voor voortgezet onderwijs dicht. Om er voor te zorgen dat de leerlingen elders naar school konden gaan, werden 112 schoolbussen aangeschaft. De Wereldbank gaf een lening voor nogeens 58 bussen.
Volgens minister Dmitro Tabachnik van Onderwijs worden dit jaar 66 schoolbussen aangeschaft, waarvan 16 aangepaste bussen voor gehandicapte kinderen.
Tabachnik werd vorige week op het matje geroepen door premier Mikola Azarov. Die verordonneerde de onderwijsminister dat hij pas scholen mag sluiten als er een oplossing is voor het vervoer van de leerlingen naar een andere school in de buurt, en er ander werk is gevonden voor de onderwijzers. Scholen met minder dan 40 leerlingen worden met sluiting bedreigd.
Bron: Ukrinform
zondag 6 maart 2011
Meer dan miljoen Oekraïners kregen visum in 2010
Het aantal visa dat de EU-landen verstrekten aan inwoners van Oekraïne vertoont een sterk stijgende lijn: in 2010 waren het er meer dan een miljoen. Eén op de drie visa werd gratis verstrekt. Het aantal afwijzingen van visumaanvragen bedraagt nu nog maar 3 procent.
Eind november liet de EU weten aan welke voorwaarden Oekraïne moet voldoen om de visumplicht afgeschaft te krijgen. Oekraïne wil ook deel gaan uitmaken van de vrijhandelzône van de EU.
Oekraïne voldoet volgens president Viktor Janoekovitsj in de eerste helft van dit jaar aan de voorwaarden voor het afschaffen van de visumplicht.
Bron: Ukrinform
Eind november liet de EU weten aan welke voorwaarden Oekraïne moet voldoen om de visumplicht afgeschaft te krijgen. Oekraïne wil ook deel gaan uitmaken van de vrijhandelzône van de EU.
Oekraïne voldoet volgens president Viktor Janoekovitsj in de eerste helft van dit jaar aan de voorwaarden voor het afschaffen van de visumplicht.
Bron: Ukrinform
Zes low cost vliegmaatschappijen willen naar Oekraïne
Zes low cost vliegmaatschappijen willen op Oekraïne gaan vliegen. Het gaat volgens het dagblad Segodnja om Air Berlin (Duitsland) Ryanair (Ierland), FlyDubai, Danube Wings (Slowakije), Easy Jet (Engeland) en Avianova (Rusland).
Hun tarieven lopen flink uiteen, constateert Segodnja. Voor een vliegreis van Moskou naar Berlijn rekent Air Berlin 70 euro, terwijl andere maatschappijen het tarief op dezelfde dag verdubbelen.
Of de maatschappijen snel hun zin krijgen, is nog maar de vraag. "We hebben inderdaad plannen om op Oekraïne te gaan vliegen, maar we hebben daar nog geen toestemming voor van de Oekraïense autoriteiten. We zijn nog met ze in gesprek", zegt pr-medewerkster Sabina Teller van Air Berlin.
De luchtvaartautoritei in Oekraïne weigert vooralsnog commentaar, en houden het bij de toezegging dat 'later' tekst en uitleg wordt gegeven.
De Russische maatschappij Avianova maakt vooralsnog de beste kans op een landingsvergunning in Oekraïne. Avianova gaat eind dit jaar of begin volgend jaar van Moskou naar Simferopol vliegen en van Soci naar Charkiv. Of de Russische maatschappij al in het bezit is van de landingsrechten wil de Oekraïense luchtvaartautoriteit niet zeggen.
Bron: Western Information Center
Hun tarieven lopen flink uiteen, constateert Segodnja. Voor een vliegreis van Moskou naar Berlijn rekent Air Berlin 70 euro, terwijl andere maatschappijen het tarief op dezelfde dag verdubbelen.
Of de maatschappijen snel hun zin krijgen, is nog maar de vraag. "We hebben inderdaad plannen om op Oekraïne te gaan vliegen, maar we hebben daar nog geen toestemming voor van de Oekraïense autoriteiten. We zijn nog met ze in gesprek", zegt pr-medewerkster Sabina Teller van Air Berlin.
De luchtvaartautoritei in Oekraïne weigert vooralsnog commentaar, en houden het bij de toezegging dat 'later' tekst en uitleg wordt gegeven.
De Russische maatschappij Avianova maakt vooralsnog de beste kans op een landingsvergunning in Oekraïne. Avianova gaat eind dit jaar of begin volgend jaar van Moskou naar Simferopol vliegen en van Soci naar Charkiv. Of de Russische maatschappij al in het bezit is van de landingsrechten wil de Oekraïense luchtvaartautoriteit niet zeggen.
Bron: Western Information Center
Abonneren op:
Reacties (Atom)